导热油炉在升温中要注意哪些事项？

导热油炉升温和升温曲线热载体炉的点火升温是运行操作中较危险的阶段，需要特别谨慎，其升温过程要遵循"一慢二停"原则；一慢即升温速度要慢，二停即在95°~110℃和210°~230℃两个温度段要停止升温，维持这个温度一段时间。

一、点火升温中注意事项：

1、点火升温过程，应严格按"升温曲线图"的升温曲线进行。

2、当热传导液温度升到200℃以上时，应对设备及整个系统进行一次检查，并对所有螺栓联接部位进行一次热紧，因热膨胀不均引起的泄漏。

3、注意热传导液的膨胀量。若膨胀器的液位过高，应打开放液管，将热传导液放入储油槽，以免热传导液从膨胀器中大量溢出引起事故。

4、冷炉点火先开循环泵后再点火。寒冷地区在点火前应先将热传导液用蒸汽加温达到30℃左右，然后才能开动循环泵。

5、液相炉点火 升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经膨胀管进入膨胀器，其中一部份以气体从排空管排出，另一部份凝成水分沉入膨胀器底。要避免这些水分再次进入循环系统，在升温过程中要定期打开膨胀器底部的排污管，放出冷凝水。

导热油炉的运行操作，应贯彻"平安供热，节约能源"的原则。平安运行，注意节煤、节电，提高经济效益。

(一)、 油炉的正常运行指标液相油炉供热量与输出介质的流量和温度有关。热载体炉的热传导液的循环流量应当不低于图样规定的设计流量，达到额定功率时温差满足图样要求，其中这个参数也与用户采用的热传导液的本身物性有关。为了达到合理的输出功率，用户应当以炉的进出口温度差为运行参考依据。当进出口温差减小时，说明用热量减少，应相应减弱燃烧;反之则应燃烧。

(二)、 巡回检查和异常情况处理 司炉人员在值班时，除了作好燃烧调节、供热外，还应定时进行巡回检查，并作好记录。

二、升温曲线 热载体炉点火后，升温过程和升温速度按升温曲线的规定执行：

1、冷炉点火后，控制升温速度10℃/时，直到90~95℃。因为冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过快，容易使局部油膜温度过高。

2、95~110℃范围是驱赶系统内残存水分和热传导液所含微量水分阶段。升温速度控制在0~5℃/时范围，视脱水情况决定。当膨胀器放空管处排汽量较大，底部有水击声，管道振动加速，各处压力表指针摆动幅度较大时，停止升温，保持恒温状态，时可打炉门减弱燃烧。这个阶段时间的长短，视系统内残存水分的多少和热传导液的质量不同而异，短的可以十几个小时，长的可能达数天，在95~110℃之间反复几次，才能将水分排净。不能盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将急剧膨胀，不仅可能引起"突沸"，使油位急剧膨胀而大量喷出，而且可能会使整个系统压力急剧升高，导致受压元件破裂，酿成严重事故。

3、当炉内和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPa以下，有沉重的喘气声)时，以5℃/时的速度再升温，但不能超过120℃，直到放空管不再有汽体排出为止。此时，压力表指针停止波动即为脱水合格。

4、脱水过程完成后，以30℃/时的速度继续升温，但仍应注意可能会有残余水蒸发，随时停止升温。当温度达到210~230℃时要停下来，这时主要为脱出热传导液中的烃组份。热传导液中烃组分的存在，使闪点降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大。在液相供炉的热载体炉中，烃组分以气相存在，会造成"气阻"，使循环泵压不稳，流量不降甚到中断。脱轻组分析过程视热传导液的不同牌号、不同质量而异，当放空管中无气体排出，循环泵压稳定，即定可继续以0~10℃/时的速度升温。

5、从210℃直至热传导液的工作温度是在脱轻结束后，以40℃/时的速度升温，这时应观察各个检测、控制仪表的指示，动作是否灵敏、准确。各配套辅机，附属设备工作是否正常，检查锅炉和供热系统工作是否正常，能否满足生产需要。若供热量达不到设计要求，应暂停升温，寻找原因，解决后再升温。

值班司炉每小时检查的内容主要包括：

（1）热传导液进炉压力、温度、出炉压力、温度;过滤器前后压力;循环油泵压力与出口压力，循环流量。

（2） 锅炉本体(特别是辐射受热面)有无鼓包变形和渗漏。炉膛燃烧情况良好。

（3）炉排、出渣机、鼓、引风机运转情况、油位、冷却水是否正常，除尘器及排烟温度是否正常。

（4） 膨胀器液位应正常，膨胀器内热传导液温度应低于70℃，储存罐内是否有热传导液体能否向膨胀器补液，加油泵是否正常？

（5）管道、阀门有无渗漏。

大家在操作导热油炉的时候，请务必遵守以上几点，以免造成不的机器损坏和人员的伤害。